4月1日起，收费已近20年的梅观高速公路将取消收费。此举将在一定程度上缓解梅林关口的拥堵，降低市民和企业出行成本。同时，龙华新区已着手对高速路沿线的城市规划进行调整提升，力争把它打造南北方向的“深南大道”。深晚派出多路记者，全方位报道梅观高速取消收费后对龙华、龙岗和全市带来的巨大变化。 明日零时起，梅观高速公路（梅林至观澜段）约13.8公里路段取消收费，过往车辆可免费通行。该路段一类车单程将可节省9元路费，五类车最高可省30元。不过,需要提醒的是，观澜以北至深莞边界段照常收费。未来，梅林主线站将北移至现观澜收费站以北，并在梅观高速清湖立交设立4个匝道收费站。新建收费站预计将于明年初启用，届时将拆除梅观高速公路现有梅林、华南、坂田、华为及观澜5个收费站。新建收费站启用前，市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。 1 政府27亿元回购梅观高速 梅观高速公路是国家高速公路G94中的一段，全长19.2公里，起于梅林关口，止于深莞边界，是我市中部重要的交通走廊。梅观高速公路于1995年5月建成通车，按照原来的协议，其收费年限将到2027年3月。梅观高速公路位于我市中轴线，经过的龙华新区和龙岗坂田片区紧邻福田中心区。包括龙华新区的多地市民一直在向政府建言梅观高速取消收费。 为了落实梅观高速免费这一民生实事，经过长达数年的探讨和谈判，今年1月27日，市交通运输委、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司达成《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》，自4月1日零时起，对梅观高速梅林至观澜约13.8公里路段实施免费通行。深圳市政府需支付约27亿元实现回购。 目前，该协议已获得深圳高速公路股份有限公司股东大会的同意，并经市政府审议批准通过。这也使得梅观高速成为全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。这意味着，已收费19年的梅观高速将提前13年结束其收费的历史。 需要再次提醒车主的是，梅观高速并非全线免费，观澜至深莞边界照常收费。经机荷高速清湖立交往返梅观高速各收费站的车辆仅收机荷高速段通行费，经梅观-莞深高速往返东莞、广州的车辆仅收观澜至深莞边界段通行费。观澜至深莞边界黎光收费站一至五类车收费标准为3~11元/车次不等。 2 年底前仍需拿卡通行 据了解，取消收费的路段，由南向北有梅林、华南物流、坂田、华为、观澜5个收费站。4月1日零时起取消收费，将采用继续发卡、免收通行费的方式。市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。也就是说，虽然不用再交费，但取卡交卡的流程短期内依旧，驾车者通过这段高速的时间并不会节省多少。 市交委表示，在清湖立交（梅观高速与机荷高速互通立交）匝道收费站和黎光立交（梅观高速与外环高速互通立交）南侧的新主线收费站建成后，上述5个收费站全部撤销，不再发卡。何时才能建成新收费站？市交通运输委表示，将继续会同龙华新区管委会、深高速公司加快推进新建收费站的建设，力争年底启用。这也就意味着，梅观段不发卡预计最快也要等到年底新站启用后。 根据深高速方面透露的信息，明年初新建收费站启用后，将撤销梅观高速现有收费站，届时市民将无需拿卡、免费通行。 3 部分收费站将分车道行驶 业内人士预计，由于价格杠杆的影响，实行免费通行的路段车流量或将出现井喷。梅观高速高峰车流主要发生在07:00~09:00和16:00~18:00，广大车友最好错峰出行。深高速表示，部分收费站将实施分车道行驶，市民可根据广场标识牌指示，提前择道行驶，并服从现场管理人员的引导。 由于梅观高速的起点附近正是深圳以往道路交通的瓶颈所在。在工作日的早晚高峰，这里经常交通拥堵，车辆慢行。在高速收费取消后，早晚高峰会不会更加拥堵？有业内人士认为，有待具体评估，“大部分都是住在原关外、在关内上班的市民，这部分人群比较固定，相信对早晚高峰期的交通影响不大”。 |
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