4S店坐地起价加钱才能提车？深圳正在商讨惩处方案

《4S店坐地起价加钱才能提车》追踪

4S店加价严重违约

市消委会称准车主应拿起法律武器捍卫自己合法权益

自限牌以来，准车主投诉4S店加价才能提车的怨言从未间断。昨日，本报就4S店坐地起价、加钱才能提车的情况进行了跟踪调查。市消费者委员会法律事务部接受本报采访时表示，4S店加价提车的行为严重违约，准车主应拿起法律的武器，捍卫自己的合法权益。

2月4日，本报就4S店加价提车、令准车主蒙受损失的情况发函深圳市市场监管委，该委将采访函转给市消费者委员会。昨日下午，市消费者委员会法律部负责人接受本报记者采访时表示，4S店与消费者双方既然签订了合同，就应该执行合同上规定的内容。4S店“加价提车”、“不交钱不让提车”的行为已经严重违约，准车主应据理力争，在合同双方平等的基础上拿起法律武器维护自己的权益。就本报报道的几家涉嫌合同违约的4S店，该负责人表示已经记录在案，正与上级领导商讨下一步针对涉事4S店的惩处方案，具体方案暂不方便透露。

该负责人告诉记者，准车主与4S店签署了合法合同，合同双方应当按照约定全面履行自己的义务。尽管突遇限牌的特殊情况，之前签订的合同仍是合法有效的，应该受到法律的保护。商家也需按照合同约定价格来成交。在一定程度上，限牌可能导致4S店成本的上升，商家要加价，不能单方面地强制要求准车主加价提车，应该与准车主协商，只有双方同意在原先合同基础上加价变更合同，才不算违约。该负责人强调，“违约方不受限制，谁来做守约方？”针对最近多家4S店坐地起价的现象，主管部门将加强对违约方的惩处，保障守约方的利益。消费者也可通过向市场监督管理部门投诉或向法院起诉，采取强制中断违约合同的行为，要求商家依法赔偿违约损失。

据了解，市消费者委员会投诉部曾约谈多家4S店的经销商，就限牌后提车加价的问题进行了合理的协商，其中有80％的经销商承诺不再坐地起价。目前深圳市市场监督管理委员会和市交委的行政部门已介入调查，将严格实行监管权力。（记者 姚尧 实习生张娟）