最堵城市排名深圳跌出前十

2014-12-5 16:43| 发布者: MIKEE| 查看: 596| 评论: 0

基于3亿导航用户大数据，全国最堵城市榜单再度出炉。昨日记者从高德获悉，根据最新的《2014年第三季度中国主要城市交通分析报告》显示，三季度，全国重点城市拥堵排名北京居首，其他依次为杭州、上海、福州、大连、济南、沈阳、温州、广州、郑州。二季度位列第五的深圳已经跌出前十，告别“堵城”称号。

该报告显示：三季度，北京拥堵排名全国第一，全天拥堵延时指数1.74，高峰期拥堵延时指数达到2.12，报告分析，“这意味着北京采用私家车出行的上班族需花费在非拥堵状态下2.12倍的时间才能到达目的地，拥堵时间成本全国最高。9月开学季影响加上雾霾、下雨天气多发，这可能是导致北京本季度成为首堵城市的原因。”

记者查阅报告发现，深圳拥堵指数位列榜单第12名，高峰时期的拥堵指数为1.97，这意味着，深圳采用私家车出行的上班族，需花费在非拥堵状态下的1.97倍。其中，沿河路和香蜜湖路分别成为第三季度深圳早晚高峰最堵的路段，高峰时期出行此路段平均花费13.33分钟，通勤延时达到8.91分钟。

上季度拥堵榜首上海，因本季拥堵延时指数略微下降，拥堵排名降至第三位。而本季拥堵城市TOP10排名新入榜大连、温州、郑州三个城市。其中大连、温州拥堵排名甚至超越特大城市广州。

高德分析人士昨日接受记者采访时表示，城市拥堵的原因是一个宏观问题，城市规划、经济状况、历史原因都有相关性，而微观来说尾号限行、恶劣天气、节假日、特殊事件，则会影响行程花费的时间。总而言之，交通拥堵是由于信息不对称造成的。而高德交通报告客观地从多维度反映重点城市的交通拥堵状况，为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。

高德软件有限公司副总裁董振宁接受采访时表示：拥堵问题本质上是人的问题，是由于人的出行导致的问题。要解决拥堵问题，首先不应该考虑如何改善道路设施，最关键的是对人的教育，对公众出行的教育。他认为这种交通报告，客观的能够掀起社会公众对出行的意识和关注，帮助公众去使用信息工具进行出行决策，这是非常有价值的。

该报告还指出，二线城市交通拥堵状况不容小觑，大有赶超一线城市的趋势。

（记者谢静）

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